SOPMOD M4のフロント周り

今回は予告通りSOPMOD M4のフロント周りについてです。
私も発売と同時に色んなサイトでレビューを見たのですが、RASを外したバレル基部の形状ににかなり萎えました。
なので真っ先に弄りたくなった訳です。

　

まずはRASを外します。
六角ネジを外して可動式の爪を緩めればRASは撤去出来ます。

　

そんで現れるのは萎え萎えなダミーのギザギザと一体になったアウター基部です。
ブタの鼻の様な穴にRASの爪が噛みます。
手前側の側面に見える四角い窓は前方配線の為の穴です。

　

フロントサイトも外しておきます。
固定ピンはローレット加工がされています。
Ｍ３ホロセットも写真の様に回して緩めますが、このモデルはアウターバレル上部でフロントサイトを固定しています。

　

こんな感じです。
それとガスチューブの固定がピン止めになってますね。リアルです。

　

次にバレル基部の皿ネジを撤去します。

　

するとこうなります。
このバレル基部兼ギザギザはデルタリングの抜け止めなのでした。
でもリアルサイズなのでリアルレールが色々付く様です。
ちなみに新品状態から写真の所に欠けがありました。

　

で、これがアウターバレルの固定状況です。
銀色のパーツの左側面が前方配線用の切り欠きで、従来型のＭ４と同じく独特な形状のバレルナットで固定してあります。
私の個体では最後にドライバーか何かで思いっきり叩いてナットを締めたらしく、四つある溝のうち二つが欠けてました。おかげでナットの固定はメチャ固くしかもネジロックベッタリなのでストックレンチでは歯が立たず、旋盤の四つ爪チャックを使ってやっと外れる有様でした（すぐに外れる個体もある様です）。

　

外してみました。
前方配線用の穴がよく分かります。また配線を通す部分はレシーバー側に突起があり銀色のパーツの位置を出します。
バレルの抜け止め部の比較のためＧ＆Ｐのリアルアウターを並べてみました。

　

アウターバレルを抜いてみました。
下部に回転止めの溝があるだけです。
いずれサードパーティーから抜け止め（銀色のパーツ）も一体になったアウターが出るんでしょうね（前方配線じゃなくて良いからリアルなやつをお願いします）。

　

一応ガスチューブの取り付け状況。
レシーバーの突起に被さる構造です。
樽状になっており内径３．２ｍｍ、外径４．８～４．９ｍｍでした。
写真の数字は無視して下さい。後で自作した時の数字です。

　

Ｇ＆Ｐのバレルナットが無加工で装着可能です（実はこれを早く試してみたかったんですよ）。

　

デルタリング自体はマルイ純正も使用可能です。
ガスチューブが貫通するのが素敵・・・・じゃなくて、長さが１８ｍｍ不足しています。
レシーバーに穴が無いのでガスチューブの自作ないし流用には注意しましょう。

　

バレルナットの比較です。
リアルサイズの直径は約３４．５ｍｍなのですが、マルイ版は先端が約３２Φに絞り込まれています。これがどういう意味を持つのかと言いますと・・・・

　

マルイRASは他の銃（・・・っていうか実銃？）に装着出来ない作りになっている訳です。
なのでバレルナットをリアルサイズにした場合マルイRASには加工が必要になります。

　

まぁこういう加工ですね。
突起を削るだけなんですけどねｗ

　

ついでにバレル基部もギザギザを削り取って塗装しました。

　

組んでみました。
バレル基部は着けない方が良かったかも・・・・。
例の銀色のパーツも黒く塗りました。　

　

ガスチューブは長さ１８ｍｍのアルミパイプを旋盤加工で作りました。
ただ差し込んだだけです。

　

完成です。
・・・・見た目は変わりません！

　

でもきっと、このブログに来られる方ならおいらの気持ち分かってくれますよね。

実際おいら凄く萌えてますｗｗｗｗ

　

次回はストックパイプ辺りの予定です。今年中に更新出来るかな？

ではでは。